[:en]e-Navigation testbed and development of equipment for e-Navigation[:ru]Создание пилотной зоны е-Навигации и технических средств е-Навигации[:]
[:en]
e-Navigation concept is developed by the International Maritime Organization (IMO) to improve shipping through better organization of data on ships and on shore, and better data exchange and communication between ships and the ship and shore.
The project contributes to the development of software and equipment for implementation of the e-Navigation concept as well as development of commercial products for e-Navigation which are based on the solutions developed under the given project.
Expected project results include:
– Architecture of pilot testbeds for the e-Navigation has been developed
– The Russian segment of Maritime Connectivity Platform which brings skippers, offices of shipping companies, port services, vessel traffic control centers and other providers together within the «Ship-Shore» single information space has been developed
– The VHF Data Exchange System (VDES) shore station as a communication channel for ships, pilots, vessel traffic services and shore users has been developed and tested
– Standard system for remote monitoring and control of ship navigation for usage in the office of operator company has been developed
– The ship integrated navigation system adapted for e-Navigation tasks has been developed
In terms of implementation of the IMO e-Navigation (Strategic Implementation Plan), the most important result of the project is the Russian segment of Maritime Connectivity Platform which brings skippers, offices of shipping companies, port services, vessel traffic control centers, and other providers together within the «Ship-Shore» single information space. Creation of this platform, which is called as «Maritime Cloud», will ensure compliance of Russia with obligations in the context of the International Maritime Organization (IMO) from one side, and from other side it will provide maritime information services for the seas of the Russian area responsibility. That is why the government structures and coastal facilities of the Russian Federation, as well as port authorities subordinated to the Rosmorport and authorities of regional vessel traffic management systems will be basic users of this platform. Registration of maritime services and their provision on request of commercial users including foreign providers and ships will be an additional source of commercialization for the Maritime Connectivity Platform. Firstly, the contribution to it will be integration of the Russian segment of the Maritime Connectivity Platform with foreign segments of the Baltic Sea and Arctic zone of Europe in the context of EfficienSea2 project, and secondly, spread availability of maritime services for other offshore zone including Russian Northern Sea Rout.
As the Maritime Connectivity Platform is not able to meet all requirements without telematic communication channels, the VDES shore station developed in the project which is being integrated into single information space will be a key element for commercialization of the project results. Equipping of the existing shore vessel traffic management centers with this station, as well as provision of the shore broadband satellite communication since 2021 will enable to arrange a seamless roaming for maritime information services. Creation of this station also opens the market for replacement of the existing AIS shore stations both in the area of Russia and abroad, first of all in the countries of EAEU and BRICS. It is planned to use capabilities of the Chamber of Commerce and Industry of Russia to create own dealer network for promotion in these markets. Now there are some preliminary agreements with partners from India and Peru on promotion of Kronshtadt Technologies’s products to the markets of Asia and Latin America.
The ship Integrated Navigation System (INS) oriented for usage of e-Navigation services will have an independent commercial demand. Certification of the Russian Maritime Register of Shipping opens way for this system to the world integrated ship systems market, which is evaluated as equal to the amount of more than 4 BUSD by 2021. The Company is planning to come in this market and secure a foothold in it.
For more information, please contact:
Kronshtadt Technologies, JSC
Maly pr. V.O. 54-5P, Saint Petersburg
Russia, 199178
Director general Andrey G. Rodionov
Head of direction Fedor V. Sushchinskii
Fedor.Sushchinskii@krontech.ru[:ru]
Цели проекта включают в себя создание технических средств для практической реализации концепции е-Навигации ключевыми участниками морской отрасли, а также создание коммерческих продуктов в области е-Навигации, основанных на базе разработанных в рамках данного проекта технических средств
Ожидаемые результаты проекта:
– Разработана архитектура пилотных зон e-Навигации в РФ
– Разработан российский сегмент Морской Коммуникационной Платформы, объединяющей судоводителей, офисы судоходных компаний, портовые службы, центры управления движением и других провайдеров услуг в рамках единого информационного пространства Судно-Берег
– Разработана и испытана береговая станция автоматической системы обмена данными (АСОД) в полосе ОВЧ морской подвижной службы как канал связи, объединяющий суда, лоцманов, службы управления движением судов и береговых пользователей
– Разработана типовая система удаленного мониторинга и управления судовой навигацией для использования в офисе компании-оператора
– Создана судовая Интегрированная Навигационная Система (ИНС), адаптированная для задач е-Навигации
Самым значимым результатом проекта, с точки зрения реализации международного стратегического плана е-Навигации, является российский сегмент Морской Коммуникационной Платформы, объединяющей судоводителей, офисы судоходных компаний, портовые службы, центры управления движением и других провайдеров услуг в рамках единого информационного пространства Судно-Берег. Создание этой платформы – морского облака, – с одной стороны, обеспечит выполнение Россией обязательств в рамках Международной морской организации (IMO), с другой, – обеспечит предоставление морских информационных сервисов в акваториях морей, российской зоны ответственности. Поэтому основными пользователями этой платформы будут государственные структуры и структуры приморских субъектов РФ, а также администрации портов, подведомственные Росморпорту, и администрации региональных систем управления движением судов. Дополнительным источником коммерциализации Морской Коммуникационной Платформы будет регистрация морских сервисов и их предоставление по запросу коммерческим пользователям, включая зарубежных провайдеров услуг и иностранные суда. Способствовать этому должно, во-первых, объединение российского сегмента Морской Коммуникационной Платформы с зарубежными сегментами Балтийского моря и арктической зоны Европы, созданные в рамках проекта EfficienSea2, а во-вторых, распространение доступности предоставляемых сервисов на другие морские акватории, включая российский Северный Морской Путь.
Ввиду невозможности полноценного функционирования Морской Коммуникационной Платформы без телематических каналов связи, разработанная в проекте береговая станция АСОД, интегрированная в единое информационное пространство, будет ключевым элементом в коммерциализации результатов проекта. Оснащение этой станцией существующих береговых центров управления движением, а также обеспечение с 2021 года с её помощью широкополосной связи по линии берег-спутник, позволят организовать бесшовный роуминг для морских информационных сервисов. Создание этой станции открывает также рынок по замене существующих береговых станций АИС, как на территории России, так и за рубежом, в первую очередь, в странах ЕАЭС и БРИКС. Для продвижения на этом рынке планируется использовать возможности Торгово-промышленной палаты России и создание собственной дилерской сети. В настоящее время уже имеются предварительные договорённости с партнерами в Индии и Перу по продвижению продукции АО «Кронштадт Технологии» на рынки Азии и Латинской Америки.
Самостоятельный коммерческий спрос будет иметь созданная в проекте судовая Интегрированная Навигационная Система (ИНС), ориентированная на использование е-навигационных сервисов. Получение сертификата Российского морского регистра судоходства открывает этой системе путь на мировой рынок интегрированных судовых систем, который оценивается более 4 млрд. долларов к 2021 году. В планах компании выход и уверенное закрепление на этом рынке.
За дополнительной информацией обращайтесь:
АО «Кронштадт Технологии»
Малый проспект В.О., д. 54, корп. 5, лит «П»
Санкт-Петербург, Россия, 199178
Генеральный директор Родионов Андрей Геннадьевич
Руководитель направления Сущинский Федор Владимирович