Открыта третья очередь конкурса “Развитие-НТИ”
6 апреля открыта третья очередь конкурса “Развитие-НТИ” Фонда содействия инновациям, в рамках которого проводится отбор проектов, предполагающих выполнение НИОКР по направлениям НТИ, включая Маринет.
Заявки принимаются от малых предприятий в срок до 21 мая 2018 г. При отборе проектов будет учитываться соответствие НИОКР приоритетным тематическим направлениям, сформулированным Рабочей группой Маринет с учетом технологических барьеров. Актуальный перечень технологических барьеров Маринет утвержден на расширенном заседании Маринет 29 ноября 2017 г. и включает в себя:
1. Средства автономной навигации в мировом океане, включая навигационные, радиолокационные и оптические программно-аппаратные комплексы (Средства, способные обеспечить безэкипажное судовождение в круглосуточном режиме (24/7) Завершены разработка и внедрение на базе пилотной зоны е-Навигации функций бортового и берегового сегментов, а также обмена информации).
2. Средства сбора оперативных данных об экологической и гидрофизической обстановке в Мировом океане, оснащенные системой оперативной передачи данных (Автономные зондирующие приборы на дрейфующих платформах (не менее 100 циклов зондирования на глубинах до 2000 м). Глайдеры повышенной автономности (автономное плавание без обслуживания не менее 12 мес, дальность действия не менее 1000 км). Новые движители и манипуляторы для автономных необитаемых аппаратов, потребляющие кратно (в 2 и более раз) меньше энергии, чем существующее оборудование, при сохранении уровня производительности и управляемости).
3. Технологии и средства обнаружения и мониторинга, в т.ч. систем технического зрения, средств визуализации для освоения ресурсов мирового океана (Системы машинного зрения, способные обеспечить удаленное управление судами, беспилотными аппаратами, земснарядами и иными средствами, в сложных условиях (ограничения видимости, помехах, неблагоприятных погодных условиях). Средства, способные производить обнаружение одиночных объектов промысла на глубинах от 1 до 100 м на дальности не менее 1 км).
4. Средства геолого-геофизической разведки на морском дне (Точность прогнозов не менее 90% при одновременном снижении негативного воздействия на окружающую среду не менее, чем в 10 раз, по сравнению с существующими средствами сейсморазведки).
5. Средства подводной беспроводной связи (Со скоростью выше 10 КБит/с на расстоянии не менее 10 тыс. м., функционирующих на глубинах до 500 м, и корпусных устройств, функционирующих на глубинах свыше 5000 м. Со скоростью свыше 10 МБит/с на расстоянии не менее 100 м., функционирующих на глубинах до 1500 м).
6. Средства радиоэлектронной передачи данных судно-берег (навигационная информация, состояние оборудования судна), учитывающие условия судов (Средства (в т.ч. средства создания локальных сетей на основе беспроводных технологий передачи и хранения данных), способные обеспечить высокоскоростную передачу данных (свыше 5 Мбит/с) с ценой для потребителя не выше 2 раз по сравнению с ценой передачи данных в сетях наземных операторов сотовой связи).
7. Системы сбора, обработки и анализа внешних данных и параметров движения судна (Обеспечить консолидацию разнородных данных с гибкими инструментами произвольной обработки).
8. Средства и сервисы прямого взаимодействия участников отрасли при организации перевозок (Отсутствие посредников между конечными участниками перевозок).
9. Лазерные телевизионные системы для подводной робототехники (Дальность действия более 500 метров).
10. Эффективные установки преобразования энергии морских и океанических волн, энергии подводных течений (КПД выше 50%, с уровнем генерации более 5КВт/м2).
11. Источники энергии для автономных объектов морской инфраструктуры и морских автономных необитаемых аппаратов и зондов (Свыше 40КВт и периодом работы без обслуживания более 24 мес).
12. Принципиально новые эффективные источники питания для судов и морской техники, обеспечивающие снижение выбросов вредных веществ в окружающую среду, в т.ч. системы автономного энергообеспечения судов на основе возобновляемых источников энергии (Выбросы меньше не менее, чем в 10 раз по сравнению с существующими двигателями внутреннего сгорания, и требующие в 5 раз меньших трудозатрат на обслуживание по сравнение с существующими судовыми энергоустановками. Снижение выбросов от работы системы до 100%, за счет использования решений на базе возобновляемых источников энергии).
13. Новые, в т.ч. нанокомпозитные, материалы, применимые при освоении ресурсов мирового океана (Кратное снижение себестоимости производства (не менее 2) раз при повышении потребительских качеств материалов для судостроения).
14. Новые типы судов для скоростных морских перевозки пассажиров и грузов (Экономически эффективные типы судов для осуществления морских перевозок со скоростью более 60 км/ч).
15. Новое оборудование для судов и морской техники, позволяющее существенно сократить затраты при строительстве и эксплуатации (Новое, в т.ч. роботизированное, оборудование для судов и морской техники, позволяющее кратно (не менее, чем в 2 раза) сократить затраты при строительстве и эксплуатации за счет сокращения требуемого персонала, повышения длительности бесперебойной работы и ремонтопригодности).
16. Технологии производства аквакультур и биоресурсоов (Технологии, кратно повышающие экономическую эффективность производства аквакультур и переработки биоресурсоов (в 2 и более раз) по сравнению с существующими).
17. Экологичные биотехнологии переработки мусора, обработки балластных вод с целью обеззараживания, переработки нефтесодержащих отходов на судах и в акваториях (Экономически оправданные средства очистки, способные переработать до 100% отходов).
18. Средства для экологического мониторинга и определения загрязнения акваторий (Оперативные и высокоточные средства обнаружения, мониторинга загрязнения морской поверхности, морских биоресурсов, в т.ч. с использованием дистанционных методов оценки и беспилотных аппаратов).
Перечень технологических барьеров Маринет также опубликован на сайте НТИ