Тренажер оператора автономного судна внутреннего водного транспорта

В 2023 году АНО «Отраслевой центр Маринет» совместно с индустриальным партнером НПК «Системы и технологии» разработал проекты национальных стандартов ГОСТ Р «Тренажер оператора автономного судна внутреннего водного транспорта. Термины и определения» и ГОСТ Р «Тренажер оператора автономного судна внутреннего водного транспорта» и соответствующий им прототип тренажера оператора для автономного судна внутреннего водного транспорта «ASM – 2023». (далее…)

, , ,

Второй Международный форум по технологиям для автономных и умных судов

Российский университет транспорта, Харбинский инженерный университет и Уханьский Технологический университет рады пригласить к участию во Втором Международном форуме по технологиям для автономных и умных судов, который состоится

22 ДЕКАБРЯ 2022 г.

при поддержке Отраслевого центра МАРИНЕТ, Альянса ICNAME, Международной лаборатории по автономным и умным судам, Ведущей лаборатории по интеллектуальным технологиям и применению морского оборудования ХИУ.

(далее…)

Росморпорт заключил контракт на оснащение двух автономных паромов

«Росморпорт», один из крупнейших владельцев портового флота в Европе, сообщил о заключении контракта с «Ситроникс» на оснащение двух автономных железнодорожных/автовозов. Ожидается, что в течение года оба корабля будут оснащены всем набором систем автономного судовождения и получат официальный класс автономного судна.

Контракт, подписанный 25 мая 2022 г., предполагает что на суда будут установлены автономные навигационные системы, оптические системы анализа окружающей обстановки, системы координированного управления судном, системы управления техническими средствами, а также создан центр дистанционного управления в г. Санкт-Петербурге. Для обеспечения надлежащего контроля движения судна и возможных аварийных ситуаций суда получат отказоустойчивую систему спутниковой связи, обеспечивающая скорость соединения 10 Мбит/с. Паромы смогут осуществлять плавание в различных режимах: автоматическом, с дистанционным управлением и, традиционно, под управлением экипажем на борту. (далее…)

Россия отчиталась в ИМО об испытаниях автономных судов в 2021 г.

Россия направила в Международную морскую организацию официальный отчет об испытаниях автономных кораблей за 2021 год. Соответствующая отчетность предусмотрена во Временном руководстве по испытаниям MASS (MSC.1/Circ.1604), выпущенном ИМО в 2019 году. Ранее Япония, Китай и Франция также сообщали об испытаниях MASS (морских автономных надводных кораблей), проведенных в этих странах. Испытания проводятся в рамках крупнейшего в мире пилотного проекта в реальных условиях с участием трех судов: «Рабочая» (Росморпорт), «Пола Анфиса» (Пола Райз) и «Михаил Ульянов» (СКФ). Согласно отчету, в 2021 году были проведены испытания автоматического и дистанционного управления в 28 коммерческих рейсах.

(далее…)

1-ый Международный форум на высшем уровне по технологиям автономной навигации

16 и 17 ноября 2021 года состоялся 1-ый Международный форум на высшем уровне по технологиям автономной навигации и интеллектуальных судов. Форум организован Российским университетом транспорта (Россия), Харбинским инженерным университетом (Китай), Токийским университетом морских наук и технологий (Япония), Норвежским университетом науки и технологий (Норвегия), Уханьским университетом технологий (Китай), Университетом прикладных наук Сатакумта (Финляндия) при поддержке Международной морской организации (ИМО), Отраслевого центра МАРИНЕТ, Ассоциации по инновациям и сотрудничеству в морской архитектуре и инжиниринге ICNAME, Китайской ассоциацией национальной судостроительной промышленности. (далее…)

Впервые показано видео автономного судовождения в реальных условиях

Видеозапись работы на судне в реальных условиях всего комплекса а-Навигации впервые была показана представителям Международной морской организации (ИМО) в ходе онлайн-конференции по автономной и дистанционной навигации (a-Навигация) в Москве.

«Россия располагает регуляторными и технологическими активами, чтобы предложить их всем заинтересованным сторонам. Я приглашаю все страны присоединиться к нашему опыту, предоставляющему исключительные возможности для всего человечества с точки зрения безопасности судоходства, – сказал заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Пошивай, пригласив участников конференции посмотреть видеозапись с испытаний.

«В этом году мы завершаем крупномасштабный испытательный проект а-Навигации  в реальных условиях и начинаем национальный эксперимент по опытной эксплуатации автономных судов под российским флагом, – заявил замглавы Минтранса России. – В декабре 2020 года российское правительство, Государственная администрация флага, одобрило Постановление о проведении такого эксперимента с учетом временных руководящих принципов ИМО по испытаниям морских автономных судов. В соответствии с ним любая судоходная компания сможет оснащать свои суда под российским флагом автономными навигационными системами и эксплуатировать их в своей обычной деятельности в рамках национального эксперимента». (далее…)

, ,

Морской университет им. адм. Г.И. Невельского будет готовить специалистов по а-Навигации

18 декабря в Южно-Сахалинске под патронатом губернатора Валерия Лимаренко два ведущих вуза Дальнего Востока в области морских технологий – Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского и Сахалинский государственный университет – и судоходная компания «Морспецсервис» подписали соглашение подготовке специалистов автономной навигации (a-Навигации).

Соглашение предусматривает разработку программ обучения и подготовку специалистов по а-Навигации, начиная, с 2021 года, в том числе практические занятия на автономных судах «Морспецсервиса». (далее…)

,

Судоходные компании приступили к испытаниям БЭС-КФ в реальных условиях

Участники пилотного проекта по автоматическому и дистанционному судовождению «БЭС-КФ» приступили к тестированию комплекса технических средств в реальных условиях. Испытания проходят в рамках регулярной эксплуатации судов «Росморпорта», «Совкомфлота» и «Пола Групп» и должны завершиться до конца этого года.

В правительство уже внесены проекты федерального закона и постановления правительства по автономным судам, которые позволят после завершения испытаний начать массовую эксплуатацию автономных судов под флагом России в рамках национального эксперимента с 2021 по 2025 год. Таким образом, суда могут стать первым видом автономного транспорта, разрешенного к коммерческой эксплуатации в России. (далее…)

Начались занятия в рамках проекта «Россия — страна мореходов XXI века»

1 октября, начались занятия в рамках проекта «Россия — страна мореходов XXI века». Он был запущен в прошлом году на базе Морского центра капитана Варухина Н.Г., оснащенного в рамках проекта Кружкового движения НТИ и Маринет современными симуляторами и навигационным оборудованием на учебных судах.

На первую ступень обучения по программе «Оператор судна» поступили около 200 детей из республик Марий Эл, Карелия, Крым, Архангельской, Ярославской, Новосибирской, Тамбовской, Костромской, Вологодской, Новгородской областей, а также Санкт-Петербурга. 145 воспитанников клубов юных моряков из пяти регионов, начавшие обучение в прошлом году, перешли на вторую ступень.

(далее…)

, ,

Тестовая акватория “Беспилотник” открыта администрацией “Волго-Балт”

Администрация «Волго-Балт» создала первую в России официальную тестовую акваторию на внутренних водных путях для испытаний беспилотной техники и судов. Тестовая акватория «Беспилотник» предназначена для проведения испытаний и отработки технологий безэкипажного судовождения.

В состав тестовой акватории входят две испытательные площадки:
– в восточной части Ладожского озера;
– на 1371 км реки Нева в Санкт-Петербурге (прим SeaNews: видимо, имеется в виду 1371 км Волго-Балтийского пути). (далее…)