Пилотный проект автономного судовождения на судах коммерческого флота

Пилотный проект автономного судовождения на судах коммерческого флота (БЭС-КФ ) реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации при участии Министерства транспорта РФ и Российского морского регистра судоходства.

Стратегическая цель проекта – первыми в мире создать технические и правовые условия для широкой эксплуатации морских автономных судов (МАНС) под флагом РФ и других стран, которые последуют нашему подходу, не позднее января 2021 г.

Mikhail Ulyanov by SCFPola Anfisa by Pola Group

Rabochaya by Rosmorport
Партнеры проекта: Совкомфлот (Михаил Ульянов), Пола Груп (Пола Анфиса) и Росморпорт (Рабочая в составе дноуглубительного каравана)
(далее…)

, ,

Создание пилотной зоны е-Навигации и технических средств е-Навигации

Цели проекта включают в себя создание технических средств для практической реализации концепции е-Навигации ключевыми участниками морской отрасли, а также создание коммерческих продуктов в области е-Навигации, основанных на базе разработанных в рамках данного проекта технических средств

Ожидаемые результаты проекта:

– Разработана архитектура пилотных зон e-Навигации в РФ

– Разработан российский сегмент Морской Коммуникационной Платформы, объединяющей судоводителей, офисы судоходных компаний, портовые службы, центры управления движением и других провайдеров услуг в рамках единого информационного пространства Судно-Берег

– Разработана и испытана береговая станция автоматической системы обмена данными (АСОД) в полосе ОВЧ морской подвижной службы как канал связи, объединяющий суда, лоцманов, службы управления движением судов и береговых пользователей (далее…)

,

Защита и Энергия. Технология активной зашиты побережья и выработки электроэнергии

ООО « Гидроэнергоспецстрой» разработана волновая электростанция (ВлЭС) которая предназначена для преобразования энергии морских волн в электроэнергию. Особенностью ВлЭС является то, что наряду с выработкой электроэнергии, она обеспечивает защиту побережья и береговых сооружений от негативного влияния штормов.

Конструкция и характер работы основных технологических элементов станции основан на использовании взаимодействия подходящих и отраженных волн. Для практической реализации проекта разработана технологическая схема по производству и обустройству берегозащитных сооружений с использованием опорных сотовых бонов, которая позволяет быстро и эффективно формировать значительные объемы инженерных сооружений на воде, прибрежных территориях и шельфах. (далее…)

, ,

Разработка скоростной транспортной платформы нового поколения

В рамках реализации транспортной политики нашей страны, а также решения существующих актуальных проблем судостроительной отрасли в целом (отсутствие конкурентоспособного морского флота, высокий возрастной порог находящихся в эксплуатации морских транспортных судов, высокий порог морального и физического износа предприятий, устаревшие технологические и проектные решения, отсутствие отечественных мощностей для удовлетворения спроса в крупнотоннажных судах и т.д.) АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» ведет перспективные разработки ЭП нового поколения различных модификаций. (далее…)

,

Морская многофункциональная беспилотная платформа

Платформа представляет собой композитное автономное судно, предназначенное для сбора и передачи информации . Приводится в движение за счет силы ветра путем установки жесткого паруса-крыла, а так же для точного позиционирования будет оснащена системами “азипод ” с бесколлекторными электромоторами. Предусмотрена установка солнечных панелей и ветрогенераторов для зарядки аккумуляторов и питания системы “азипод” с целью стабилизации и позиционирования дрона на водной поверхности. (далее…)

,

Морской магнитометр-градиентометр MariMag

MariMag – это высокочувствительный и точный магнитометр, предназначенный для работы на глубоководных акваториях, в транзитных зонах, реках и озерах.
Используемый в конструкции магнитометра датчик на эффекте Оверхаузера не требует технического обслуживания и стабильно работает не менее 10 лет без ухудшения технических характеристик.

Встроенные в корпус магнитометра датчики давления, протечки и влажности, компас и акселерометр позволяют точно контролировать положение прибора в воде и производить безопасное отключение магнитометра в случае протечки его корпуса. (далее…)

, ,

RDC Aqualines. Современный скоростной флот

Общая задача проекта – принципиальное увеличение скорости морских перевозок. Вариантами решения такой задачи являются экранопланы и суда на подводных крыльях.

Результатом проекта (продуктом) должен стать разработка базового технического облика (платформы), а также техническое, рабочее проектирование, производство и внедрение в эксплуатацию конкретной машины – многоцелевого морского экраноплана ЭП-15 (длина 16,5 м, водоизмещение 5,5 тонн, вместимость 15 чел). (далее…)

, , ,

Открытая платформа для разработки технологий безэкипажного судовождения методом компьютерного моделирования в виртуальной среде

В проекте предлагается с помощью создания открытой технологической платформы безопасно и экономически эффективно отрабатывать технологии безэкипажного судовождения. Решение интегрирует в себе различные аспекты моделирования и впервые позволит создать полную модель безэкипажного судна, которая включает:

(далее…)

, ,

Морской мобильный комплекс для гидроразрыва пласта

Морской мобильный комплекс для гидроразрыва пласта – комплект технологического оборудования в морском исполнении, обеспечивающий проведение проппантных и кислотных гидроразрывов, на шельфовых нефтяных и газовых месторождениях, в том числе на арктическом шельфе.

Комплекс является инновационной разработкой не имеющий аналогов в Российской Федерации.

По своим техническим характеристикам не уступает иностранным аналогам, которые эксплуатируются сервисными компаниями Baker Hughes, Halliburton (США) и Schlumberger (США – Франция). (далее…)

,

Многофункциональный гидроакустический сканер (МГС)

Проект направлен на реализацию «дорожной карты» в части разработки перспективных образцов подводной робототехники, предназначенной для обследования гидротехнических сооружений (ГТС) и оценки рисков возникновения аварийных ситуаций.

Предлагается инновационный многофункциональный программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий проведение работ по комплексной оценке технического состояния подводных частей ГТС специального назначения при декларировании безопасности, а также оперативного качественного мониторинга критериев безопасности этих сооружений.

МГС реализует оригинальную технологию гидроакустической съемки с высоким разрешение с использованием носителя, перемещающегося в непосредственной близости от обследуемой поверхности по тросовой опоре, позволяющую получить высокую детализацию при работе на больших ГТС со значительными глубинами (более 40-50 м). (далее…)

,