Создание пилотной зоны е-Навигации и технических средств е-Навигации

Цели проекта включают в себя создание технических средств для практической реализации концепции е-Навигации ключевыми участниками морской отрасли, а также создание коммерческих продуктов в области е-Навигации, основанных на базе разработанных в рамках данного проекта технических средств

Ожидаемые результаты проекта:

– Разработана архитектура пилотных зон e-Навигации в РФ

– Разработан российский сегмент Морской Коммуникационной Платформы, объединяющей судоводителей, офисы судоходных компаний, портовые службы, центры управления движением и других провайдеров услуг в рамках единого информационного пространства Судно-Берег

– Разработана и испытана береговая станция автоматической системы обмена данными (АСОД) в полосе ОВЧ морской подвижной службы как канал связи, объединяющий суда, лоцманов, службы управления движением судов и береговых пользователей (далее…)

Защита и Энергия. Технология активной зашиты побережья и выработки электроэнергии

ООО « Гидроэнергоспецстрой» разработана волновая электростанция (ВлЭС) которая предназначена для преобразования энергии морских волн в электроэнергию. Особенностью ВлЭС является то, что наряду с выработкой электроэнергии, она обеспечивает защиту побережья и береговых сооружений от негативного влияния штормов.

Конструкция и характер работы основных технологических элементов станции основан на использовании взаимодействия подходящих и отраженных волн. Для практической реализации проекта разработана технологическая схема по производству и обустройству берегозащитных сооружений с использованием опорных сотовых бонов, которая позволяет быстро и эффективно формировать значительные объемы инженерных сооружений на воде, прибрежных территориях и шельфах. (далее…)

Разработка скоростной транспортной платформы нового поколения

В рамках реализации транспортной политики нашей страны, а также решения существующих актуальных проблем судостроительной отрасли в целом (отсутствие конкурентоспособного морского флота, высокий возрастной порог находящихся в эксплуатации морских транспортных судов, высокий порог морального и физического износа предприятий, устаревшие технологические и проектные решения, отсутствие отечественных мощностей для удовлетворения спроса в крупнотоннажных судах и т.д.) АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» ведет перспективные разработки ЭП нового поколения различных модификаций. (далее…)

Морская многофункциональная беспилотная платформа

Платформа представляет собой композитное автономное судно, предназначенное для сбора и передачи информации . Приводится в движение за счет силы ветра путем установки жесткого паруса-крыла, а так же для точного позиционирования будет оснащена системами “азипод ” с бесколлекторными электромоторами. Предусмотрена установка солнечных панелей и ветрогенераторов для зарядки аккумуляторов и питания системы “азипод” с целью стабилизации и позиционирования дрона на водной поверхности. (далее…)

Авторулевой для судов с динамическими принципами поддержания и остальных судов

Авторулевой с режимами автоматического движения по различным траекториям и выполнения макрокоманд маневрирования, предназначенный для судов с динамическими принципами поддержания и водоизмещающих судов (АСУД)
(далее…)

RDC Aqualines. Современный скоростной флот

Общая задача проекта – принципиальное увеличение скорости морских перевозок. Вариантами решения такой задачи являются экранопланы и суда на подводных крыльях.

Результатом проекта (продуктом) должен стать разработка базового технического облика (платформы), а также техническое, рабочее проектирование, производство и внедрение в эксплуатацию конкретной машины – многоцелевого морского экраноплана ЭП-15 (длина 16,5 м, водоизмещение 5,5 тонн, вместимость 15 чел). (далее…)

Создание технологической платформы для разработки технологий безэкипажного судовождения методом компьютерного моделирования в виртуальной среде

В проекте предлагается с помощью создания открытой технологической платформы безопасно и экономически эффективно отрабатывать технологии безэкипажного судовождения. Решение интегрирует в себе различные аспекты моделирования и впервые позволит создать полную модель безэкипажного судна, которая включает:

(далее…)

Комплексная морская роботизированная система для обеспечения работ на шельфе

Комплексная морская роботизированная система обеспечивает взаимодействие подводных, надводных и воздушных беспилотных необитаемых аппаратов (групп аппаратов). Интеллектуальная информационно-управляющая система (ИУС) позволяет существенно упростить и автоматизировать процесс управления роботами. Используя ИУС, оператор может разработать задание (миссию), протестировать ее, запрограммировать функции каждого отдельного робота, осуществлять контроль хода выполнения задания и технического состояния всех элементов морской роботизированной системы, вести сбор и обработку поступающей информации, оперативно корректировать действия или полностью менять задания. (далее…)

Интеллектуальная динамическая карта возобновляемых источников энергии мирового океана

Идея проекта заключается в создании сервиса, напрямую связывающего поставщиков и потребителей возобновляемой энергии Мирового океана. Для реализации данного сервиса будет создана система, которая позволит объединить в себе информацию о разных типах энергии мирового океана, технологиях и устройствах ее добычи, а также сопутствующую вспомогательную документацию, касающуюся юридических, технологических, экономических аспектов создания проектов по получению возобновляемой энергии Мирового океана.

(далее…)

Морской мобильный комплекс для гидроразрыва пласта

Морской мобильный комплекс для гидроразрыва пласта – комплект технологического оборудования в морском исполнении, обеспечивающий проведение проппантных и кислотных гидроразрывов, на шельфовых нефтяных и газовых месторождениях, в том числе на арктическом шельфе.

Комплекс является инновационной разработкой не имеющий аналогов в Российской Федерации.

По своим техническим характеристикам не уступает иностранным аналогам, которые эксплуатируются сервисными компаниями Baker Hughes, Halliburton (США) и Schlumberger (США – Франция). (далее…)